美国交通部长谈政府如何监管无人驾驶技术“LD乐动体育官方入口”

在这一领域，汽车公司与技术公司竞争激烈，美国交通部采取不干预政策。2016年9月，美国国家公路交通安全管理局针对开发和测试无人驾驶车的公司，发布了一套自愿性指导原则。在听从了利益相关者的评论后，赵小兰称，这一自愿性指导原则的修订版将在今年年底发布。

本周，NHTSA正在科博中心举办ESV国际技术研讨会。第一天的项目以关于联邦政府目前和潜在角色的讨论为主。

为了努力促进无人驾驶汽车领域的发展和创新，联邦政府一直避免实施强制性政策，而这似乎是行之有效的策略。福特汽车公司研究与先进工程副总裁KenWashington说，“《联邦自动驾驶汽车政策》是一项大胆的政策，也是政府迈出的第一步，但不是最后一步。

我们必须要有具体的指导原则和附加数据，使这一技术以一种利大于弊的方式进入市场。”谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo的安全主管罗恩•梅德福在一次专题讨论会中指出，目前，加州已有30家公司被批准在公路上测试无人驾驶汽车，而2014年仅有4家公司。然而，正是由于新兴行业发展速度“惊人”，所以严格的监管可能不是最好的推动力。

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